“天吶，剛才我得到賽事控制中心的資料，張一飛第七圈，跑出了2分08秒832的最快圈速。”

“要知道東望洋賽道的F3圈速記錄是2分10秒732，張一飛直接跳過了2分09秒的領域，把記錄帶到了2分08秒的層次！”

“我從來都不敢想象一位中國方程式車手，能在東望洋賽道上面跑出這種圈速。”

“而且你們知道這個圈速記錄是誰創造的嗎？是來自法拉利車隊的米高·舒密加（邁克爾·舒馬赫）於1990年創造的，他現在已經是世界冠軍加法拉利車隊的當紅車手！”

“張一飛他居然打破了一名F1世界冠軍的賽道記錄！”

李辛的話語，解釋了科塞爾滿意的原因，那就是張一飛都的最快圈速，實在是跑的太驚人了，居然做到了領先東望洋賽道記錄一秒多！

打破賽道記錄的場景很常見，但是能如此大幅度的打破，就是相當的少見了。

一般能做到這一點的，只有兩種可能性，第一點就是車手實力驚人。

俗話說江山代有才人出，每個時代總會出現幾個出類拔萃的代表性人物。

就像F1七八十年代的傳奇是尼基·勞達，九十年代封神的是塞納，二十一世紀沒有人能跟舒馬赫爭鋒。

當一個新時代來臨的時候，總要出現一位傳奇車手，用著碾壓一般的實力，把最強車手的那頂王冠戴在頭頂上。

而且F1不存在什麼突然冒出來的黑馬，因為你達不到天才車手的成績，壓根就進不去F1，更沒有什麼慢慢培養厚積薄發的說法。

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