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趙引弓當初去見張溥的時候賣弄過得全套玩意這會又拿了出來。沈廷楊對這個問題久有研究，被他引經據典的一番宏論，不由得心中歎服――這位趙老爺果然有“經世致用”之學！

歷代漕運始終是朝廷的大事，花費大，效率低，往往還和治水有著息息相關的聯絡。不管是唐代從關東向關內運糧，宋代透過黃河向開封運糧，還是元代的海運，明代的河運……每一樁都是個極複雜的系統工程，牽扯到的內容方方面面，所以自古以來就有“漕政”這一專門的學問。若不是有能力又肯鑽研的人，否則一般讀書人是很難掌握的。

這位趙老爺居然能侃侃而談，而且見地之深刻，也遠遠超出了一般讀書人看書看來得學問。

“先生果然見識犀利。”沈廷楊盯著他說，“不過漕糧改海雖好，朝廷上下卻未必見得樂見其成。”

趙引弓點頭：“先生說得是。”

沈廷楊撫著官帽椅的扶手，嘆息道：“海運有種種的好處，可是卻有三大難處，在朝堂之上總是說不響亮。”

“請先生教我。”

沈廷楊點點頭，舉起一個指頭：“其一，候風不易，減省時間甚少。”

海運不比河運，可以划槳搖櫓，特別是運送漕糧的大型海船，行船必靠風靠海流。古人對這方面的歸納總結有限，基本上是靠經驗。所以一旦遇到息風或者風向不對就得候風。這原本不算什麼，但是明末的航海jishu有所退化。航海靠海上地標，不能跨海直航，往往要沿著海岸線或者島嶼群曲折航線。候風問題更為複雜。

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