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在日本第一次進攻法屬印度支那是在一個月前，當時法國已經投降並且與納粹德國簽署了《停戰協定》，在法國未被佔領的地區，建立了維琪政府，它控制了大量法國的海外殖民地，包括中南半島，這是中國除了滇緬公路以外與外部世龗界可以接觸的最龗後一個地區。

在日本入侵法屬印度支那戰爭之前，公路已經被封鎖，但是仍有一條鐵路線容許物資從海防市被運送到中國雲南，這條鐵路就是滇越鐵路。當時滇越鐵路是可以直接接到美國援華的物資的，另外國民政府僅存的幾艘海軍軍艦也是以哪裡作為臨時海軍基地，透過海防至雲南之間的滇越鐵路線，國民政府每月可以得到10000多噸的軍火、燃料及其它物資。雖然日軍多次進行轟炸，但鐵路線仍然被開放。

為了迫使國民政府投降，斷絕國民政府的外援，日本開始向‘維琪政府‘施壓，要求關閉滇越鐵路。被法國方面拒絕之後，日本‘南支那方面軍‘迅速行動，編成‘印度支那派遣軍‘，以入侵中南半島，由日軍指揮官西村琢磨指揮，有一隊艦隊、航空母艦上的艦載機、及駐中國海南島的日軍岸基飛機提供空中支援。

這支日本軍隊只用了四天的時間，在付出了不到200人的傷亡之後就迫使法屬印度支那殖民當局投降。

有了這樣的先例，日本政府對於戰爭的勝利沒有任何負擔。他們堅信在進駐法屬印度支那南部絲毫不會比進駐法屬印度支那北部艱難多少。但是鑑於在靠近法屬印度支那南部的馬來半島上駐紮著大量的英國軍隊，所以日本大本營決定全力以赴。

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