湛藍色的天空萬里無雲，亦無飛鳥，墨綠色的南印度洋無垠萬里。

過去十年，百年，千年，萬年以來這南印度洋的深處都是這樣，既無飛鳥，亦無帆影，空寂的讓人絕望。

忽然，兩條白色的帆船打破了這海天亙古以來的孤寂，劈波斬浪從大洋深處快速駛向東北方向。

這兩艘帆船的造型十分奪目，非但船身刷成與帆布一樣的純白色，船型設計也極端大膽，修長的船身長寬比大於六比一，長度超過六十米，寬度卻還不到十米。跟它一比，這個年代所有型別的帆船，都成了臃腫的大胖子。

且其水下也採取了最小阻力設計，但保持一定的橫向阻力剖面，導致水線特別優美。甚至在其艏部水線面有內凹，長長而尖削的曲線剪刀型船艏，能在前進時將海浪剪開以減小波浪阻力，故曰飛剪船。

這種飛剪船的吃水很淺，船舷也很低，但桅杆卻增加到了五層，而且在兩側船舷還有外伸帆桁，可掛翼帆，使帆的面積比同噸位蓋倫船足足增加了一倍。

所有的設計，都只為了一個目的——快、更快、特別快！其最高時速能達到30公里，巡航時速也有20公里以上，比傳統帆船快了四倍。真正的日行千里！

但速度的大提升也讓船殼承受更大的壓力，安全係數自然隨之降低。在早期試驗中，從錫蘭航行到江南去程只需51天，返程只用了30天，引起大轟動。但十條只有四條抵達了目的地，其餘六條全都在中途損毀了。

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