十一假期的尾聲，多數人還在享受最後閒暇的時候，一、六兩院的領導班子各自開起了關門小會。

黃二工程就像是一臺始終死踩著油門的跑車，即便偶有剮蹭也不曾鬆懈分毫。

在這樣的高速行駛之中，突然猛踩剎車是要翻車的。

他們能做的，也只是暗中抬起油門，將燃料逐步向927轉移。

這次轉舵雖然不至於秘而不宣，但終歸是要低調慎言，在不影響輿論和系統聲譽的前提下暗中使勁，直至927火箭順利升空。

其實就連927這個暫定名稱，也只是一個編號，雖然做過一些前期準備，但連確切命名都還沒有說法。

尷尬之處在與，黃河系列運載火箭有著長遠的規劃，一直到黃河七號都已經立項佔用了，如果927要編入這個序列，要麼取代黃河某號，要麼就直接跨到8號，這兩個選擇都很欠妥。

如果另起爐灶，開創一個新的系列，其意義則相當於一場航天地震，明確黃河系列工程將被無限期擱置。

雖然已經有一些人對黃二喪失了信心與耐心，但這樣的抉擇已經不是壯士斷腕了，而是壯士留個遺腹子，然後跳崖。

可以說，其損失甚至遠超了一臺超級粒子對撞機。

多方權衡之下，組織決定採取一套折中的方案。

將大部分力量逐步轉移向927火箭，爭取儘快取代黃河二號，並儘可能地追趕上後續至2025年的發射計劃，不能拖國家宏觀戰略的後腿。

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