本來準備再留下數日，但無奈天府煤礦專用公路即將建成通車。

在奮戰數月之後，歷時四個月，渝南公路大多數地方路基已經踏實，楊興沿著建築工地，一面走，一面檢查，費時20多天，終於回到重慶，主持天府煤礦專用通道開通儀式。

四川都督胡景伊受邀趕赴重慶，與楊興共同主持了開通儀式。

在回來的路上，才感覺道當時民眾生活的艱苦，生產方式的落後，以及大家對質量的渴求。

看到一些工人將數十根場房石綁在一起，五六個人抬著，喊著號子，在打夯。

這可讓人大為驚奇了，要知道，對打夯，在非常幼小的時候曾經見識過，在長大後，就完全沒有碰到這種現象了。

停下腳步，對打夯的路基看了下，感到整個路基、石頭、泥巴完全粘合在一起，雖然沒有轉頭那麼堅固，但是對打夯的路基，用鋤頭挖，也只能挖入很淺的一部分。

如此，這個路基明顯整得太厚實了。要知道在前世看很多人員修公路，即使是一級公路，也沒有打夯得如此厚實，也最多用石頭壓實壓實而已。

這或者是老人經常抱怨，過去很多東西那樣耐用的原因。前世出現橋堅強，也就是民國年間修建的橋樑，在幾十年後，在多次碰撞後，還能玩好如初。而在前世，一些人修建的橋樑，沒有到幾年馬上就垮掉。

為什麼過去產品質量這樣好，記得小的時候，父親經常抱怨，過去一雙筒鞋，要穿幾年，現在一雙，一年就壞掉了。

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