其實也不能怪這些人不請自來，實在是因為海上通途的兩個專案都是兩塊前所未有的大肥肉，別說咬上一口，蹭一下都是金山這對於世界各地的財閥來說，絕對是一場不容錯過的盛會。至於海動實業說什麼不允許外資參與，在有些人看來，純粹是氣話，沒有大量的外資參與，僅憑著華夏自己的資本想要在短時間內建設成功兩條海上通道純粹是痴人說夢。因此，這些財閥也就不請自來，準備在適當的時機狠狠地咬上一口，甚至一大塊！

當然，除了各個財閥的代表之外，還有國家的代表。與財閥不同的是，國家看重的是海上通途巨大的發展潛力。隨著社會的飛速發展，尤其是沿海地區的發展，世界各國都發現一個不得不正視的現實——沿海土地不夠用！尤其是用來做新時代的高度交通運輸的土地！並且隨著社會的發展，這個矛盾越來越劇烈。大量的建設高速公路，佔用大量的土地，但是因為收費站等等又讓不少民眾有怨言，一條千公里長的高速路上就能碰到3到7個收費站，有的甚至更多；最重要的是存在大量的重複建設，浪費了無以計量的資金不說，卻還不能夠達到預想的效果，最後還將陸地上的交通路線搞得一團糟，每人每月不跑錯幾次路，都對不起這樣複雜的交通路線。而現在海動實業突然推出來的海上通途專案還有泡沫鋼鐵技術，讓大量的發達國家眼紅了！

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