對於戰略轟炸機要求兩千公里的作戰半徑可不是他隨便瞎說的，而是根據中國和周邊潛在敵國的空中距離所得出的一個數據：上海到東京是一千八百公里左右，而山東威海衛以及青島的空軍基地到日東京的空中距離有一千七百公里左右，而在東北瀋陽附近的空軍基地到日本東京的空中距離大約在一千五百公里左右。哪怕是從海參崴出發也需要一千三百公里。所以說中國要想從本土出發直接轟炸日本的大部分工業城市，轟炸機的作戰半徑至少需要在一千五百公里以上，而最好是能夠達到兩千公里。至於從朝鮮半島的釜山出發，那是戰爭爆發以後的事情，萬一中國陸軍到時候打不下朝鮮半島的話，難道就不用對日本本土進行轟炸了嗎。轟炸機的航程需要考慮到對日轟炸外，也得考慮對蘇聯進行轟炸，最簡單的一個航程標準就是：從鄂木斯克出發，需要整整一千八百公里才能抵達莫斯科。再者，如果考慮到南洋以及中亞地區的話，那麼轟炸機的作戰半徑也差不多需要一千五百公里以上。所以中國對未來戰略轟炸機的作戰半徑需要至少是需要一千五百公里以上，而且是越大越好，最好就是能夠達到兩千公里的作戰半徑。

如果是作戰半徑要兩千公里的話，那麼轟炸機的航程就得需要四千五百公里到五千公里之間了。不得不說，這是一個對現今中國航空界而言暫時無法解決的問題。

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