當然，此時的協約國飛機都早已經安裝了射擊協調器，而東線聯軍航空隊的所有作戰飛機都用勃朗寧12·7MM大口徑機槍換下了機首的維克斯機槍，用勃朗寧7·62氣冷式航空機槍換下了後座和機翼上的機槍。

SE5作為重型單座雙翼戰鬥機，他的設計不凡之處在於，SE5的駕駛艙位於機翼後方，除了機首安裝了射擊協調器的主力機槍之外，SE5在上機翼的中間根部，安裝了一挺手動機槍。

這在SE5初始設計是無心插柳柳成蔭之舉，當時協約國飛機還沒有發明和安裝射擊協調器，機槍要麼裝在兩翼上，要麼裝在機翼上方，對瞄準和射擊都帶來諸多不便，因為你不能使飛行員的駕駛視野和射擊視野同步。

而SE5這挺安裝在上機翼根部的手動操控的機槍，在協約國戰機也普遍使用了射擊協調器和安裝了螺旋槳之後的機首機槍後，反而顯現出它的威力來了，這就是在對敵空戰的時候，你不用死死的咬住敵人的尾巴，只要敵機處於你的前方大概120度的視角之內，你都可以操控手動機槍瞄準和向目標射擊。

而機首機槍是固定的，這意味著用機首機槍瞄準敵機你多數時候得操控整架飛機的姿態來使得目標出現在你的主機槍瞄準器之內，所以SE5的這挺手動機槍很好的彌補了機首固定機槍的侷限性。

SE5作為單座雙翼重型戰鬥機，雖然實用升限略有不足，但是最大平飛速度達到222公里/小時，超過FokkerDVIII約10％，而續航時間則為2小時，也遠超過FokkerDVIII的1個半小時。

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