早在1918年五月底，包頭—白雲鄂博和包頭—鄂爾多斯兩大鐵路支線順利貫通，隨著鐵路的貫通，白雲鄂博鐵礦基地和鄂爾多斯煤礦基地進入了緊鑼密鼓的基礎建設中，與此同時，3月底就動工的中華鋼鐵公司下屬的第二個鋼鐵基地—包頭鋼鐵基地的基建工作也進展的相當順利。

預計等到了1918年7月底，鄂爾多斯的焦煤和白雲鄂博的鐵礦石將各自透過90公里的鐵路支線匯聚到包頭鋼鐵基地進行冶煉，和宣化鋼鐵基地一樣，中華鋼鐵公司包頭鋼鐵基地的火力發電廠、鍊鐵、鍊鋼、煉焦等分廠將於7月底開始先後投產，試投產的白雲鄂博鐵礦一期工程預計年產鐵礦石120萬噸。

而包頭鍊鐵廠的第一座450噸高爐已安裝，第二第三座450噸高爐在7月底前也能完成安裝除錯投入生產。屆時日產生鐵將達1500噸，年產生鐵45萬噸以上。

包頭鍊鋼廠第一期建有140噸平爐四座，預期年產鋼20萬噸，而用於冶煉合金鋼、炮管鋼和工具鋼5噸電爐四座，預計將年產合金鋼、炮管鋼等特種鋼材7500噸。

第一期工程將於7月底前全部完工並達到預期產能，下半年將繼續開始包頭鋼鐵聯合基地的第二期工程，到年底前將把鐵礦石產能擴大到年產180萬噸，生鐵和粗鋼的年產量俱都翻番至90萬噸和40萬噸，電爐特種鋼則提高到年產1·5萬噸。

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