8月10號，正在北京技術工程中心與菲亞特派來的全權代表羅伯特·科恩先生就合資問題進行初步進一步商談的榮飛接到省委辦公廳的電話，要他立即返回北陽。榮飛問有什麼急事，打電話的省委副秘書長翟坤卻沒有細講，只是說李建斌書記有要事請他面談。翟坤在電話裡說G省駐京辦事處已經為榮飛買了今晚最後一班回北陽的飛機票，將由辦事處董主任陪同飛返。

聽上去很急。榮飛估計是菲亞特合資的事引起了高層的關注，或許是因為聯投有些強硬的態度惹惱了省裡？不管怎樣，自新世紀股份問題後，榮飛已經決定不再在原則問題上作無謂的退讓。

將這次會談的有關資料進行了梳理準備，等駐京辦事處董主任開著他黑色的奧迪100來位於國貿橋橋北的技術工程中心來接他的時候，他腦子裡還是想著與菲亞特合資的事。這些經上百年的殘酷競爭中優勝劣汰生存下來的巨頭們沒有一個是好相與的，初進市場的聯投和他們相比無論在哪方面都是雛兒。稍不留意就會將已經有的成果落入對方的囊中。重走上海、北京、長春或廣州等城市的老路對於李建斌齊明遠等人或許是巴不得的結果，但熟知那些合資案例最後結果的榮飛卻認為絕對違背了自己設立麒麟的初衷。

與其那樣還不如繼續在金融市場投機呢。何必費心費力地搞什麼麒麟汽車？

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