王國樑完全不懂林鴻飛說的是什麼，他完全無法理解，為什麼這次的失敗反而是為將來奠定了基礎？莫非也是什麼“收回去的拳頭再打出去的時候才會更有力”這一套？可怎麼看都不像啊。

想不通的事情就不去想，在商業方面，王國樑從來都不認為自己會比林鴻飛更加聰明，既然林鴻飛認為這樣是對的，說給自己聽了自己還是不明白，那自己就閉嘴好了，他轉而問道，“那我們接下來要去做什麼？”

“我們要去拜訪一個人。”

“誰？”王國樑是真的有些好奇，這傢伙是誰？竟然能讓自己這個心高氣傲的表妹夫用上“拜訪”這兩個字。

“鮑勃，鮑勃·魯茲，”林鴻飛道，“克萊斯勒汽車集團的前首席技術官。”

鮑勃·魯茲的遭遇還是和歷史上出現一些偏差，按照原本的歷史，在李·艾科卡卸任、兩位克萊斯勒汽車集團總裁候選人之一的鮑勃·伊頓被李·艾科卡扶正之後，另外一位總裁候選人鮑勃·魯茲就成了克萊斯勒汽車集團的首席技術官，克萊斯勒汽車集團內部在與戴姆勒合併之前已經是奢侈浪費的情況已經極其嚴重，單單噴氣式公務機就買了5架，公務直升機的數量高達8架，克萊斯勒汽車集團的奢侈和浪費由此可見一斑，在這般嚴重的奢侈浪費下克萊斯勒汽車依舊能夠保持較高的盈利能力，絕對與鮑勃·魯茲這位首席技術官在技術方面的苛求與精益求精密不可分。

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