林鴻飛當然不能說自己曾經幫著卡特·彼勒公司設計過世界上最大的礦用自卸車卡特·彼勒797系列的最新型號797F，那可是一個擁有一臺超過4000馬力的24缸渦輪增壓柴油機、額定載重315噸、輕輕鬆鬆就能裝500噸散裝物料的龐然大物。

這個龐然大物實在是太過龐大，以至於你甚至根本沒辦法在車間裡組裝成型，必須要將預先生產好的各個子系統直接運送到制定的生產工地，再用數個星期的時間將其組裝成型。

當時林鴻飛參與了發動機一部分的研製工作，整個變速箱和離合器以及懸掛的設計工作確實由林鴻飛帶領著自己的團隊完成的，既然自己能夠完成這麼一個龐然大物的變速箱、離合器和懸掛系統的設計工作，那麼沒道理搞不定這麼一臺額定載重量在100噸到200噸級別的礦山自卸車。

當然，這話林鴻飛不好自己說出來，否則會被人認為吹牛吹的沒邊，卡特·彼勒大家都知道，可他們哪裡有797F這麼一款礦山自卸車？他只好說道，“我已經完成了一臺額定載重量105噸的礦山自卸車的變速箱、離合器和懸掛系統的設計工作，就是基於舜柴的Z12V190B柴油機來設計的。”

“你根據我們的柴油機已經做了設計？”劉老心中大奇，難道這個古齊省工業製造有限公司已經做了這麼多的工作？他一時間還真有些接受不了，忍不住問道，“那你設計的這個礦車，最大容積是多少？車身尺寸是多少？”

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)