快速號船小而破舊，所以被負責管理泊位的土耳其官員安排在了很不起眼的角落裡，這倒也正好合了張海諾的心思，要知道他們將用來購買大船和物資的金幣都帶在船上，停在這樣一個偏僻的地方反而不會引人注意。

停靠上泊位之後，天色已經完全黑了下來，因為不清楚這裡是否實施宵禁，張海諾沒有冒然上岸，而是等到第二天天亮之後才帶著奧托、吉瑟爾、阿爾薩蘭和艾爾加一起在碼頭區轉悠，詢問各個商會和船家有沒有遠洋貨輪出售。

即便經過了四年漫長而殘酷的戰爭，作為土耳其的首都和最大港口，伊斯坦布林港區依然是桅杆林立，戰爭中英法艦隊的封鎖讓許多船主和貨主虧了血本，一些人等不到戰爭結束就破產了，他們的船隻就成了債主們的抵押品。因此，這裡待售的輪船非常多，雖然隨著戰爭的結束，船價開始回升，但依然處於一個相對合理的水平上。只是和在安塔利亞一樣，土耳其船主們對外國商人的開價都會比正常價略貴一些。

“先生，看看我這艘船吧！1908年下水，機器裝置還非常新，裝2000噸貨物跑15節不成問題。什麼？遠航？當然，它在戰爭前一直跑印度航線，最遠還去過日本呢！怎麼樣？先生們想上去看看，好叻，這邊請！”

眼前這個瘦瘦的土耳其人讓張海諾想起了電視劇里拉客的店小二，只是半個小時之後，他們就又搖著頭下了船，專攻動力系統這一塊的吉瑟爾非常不屑評價到：“這樣破舊的鍋爐和輪機，船能跑出地中海就很不錯了！”

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