這列火車開得不快，它也快不起來，整條鐵路線就建在群山之中，而且還沒有隧道，逢山就得繞路，遇水當然是搭橋，但是那些橋樑看上去是那麼的單薄，看來當年修這條鐵路的時候資金真不是很充裕。

火車的沿途會停靠幾個小站，這裡都是當年淘金客建立的補給站和定居點，風景很美，周圍就是高大的杉樹林，山坡下就是奔湧向前的溪流。但是到了冬天大雪一封山可就慘了。那時候既沒有火車也沒有直升機，從11月份一直到第二年5月，大家都得待在那些小木屋裡，哪兒都去不了，也挺沒意思的。

像洪濤這樣的遊輪旅客並不能跟隨小火車抵達終點，因為後半段鐵路在加拿大邊境內，如果再想往前走，就得下車接受入關檢查，那些美國人可能用美國護照就可以，洪濤可沒地方弄加拿大簽證去，所以遊輪上的乘客一般都到這裡就換乘回去的火車了。

一來一去，差不多得5個小時左右，洪濤算是把這輩子多一半的樹林和溪流一次性全看完了，沿途別的東西沒有，大樹要多少有多少，根根筆直挺拔，從山腳一直長到山頂。然後就是數不清的小溪和河流，也不知道它們到底從那裡來，又要上那裡去去，反正就是那麼嘩啦嘩啦的流啊流。

回到斯卡圭的時候，已經過了午飯時間，不過沒關係，遊輪上有全天24小時供應的自助餐廳，隨時去隨時吃。洪濤和艾琳在這裡吃完了此行最後一頓遊輪飯，然後收拾行李，和那位克爾福德女士打了個招呼，然後由工作人員把他們送下了船。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)