六日早晨六時的時候,張學良正在安東參加“統一大橋”的竣工典禮和通車儀式。這座東北政府斥巨資修建的“安東—義州”的鴨綠江大橋從4月初施工至今,在三千多工人、工程師以及部分部隊官兵的齊心協力下經過150多天夜以繼日的緊張施工,整個工程耗資150萬美元的現代化大橋終於在10月5日子夜時分建成,猶如一道銀色飛龍橫跨在鴨綠江上空,將朝鮮半島和東北內地連線在了一起(東北會戰後期日本駐朝鮮派遣軍奉東京軍部命令將鴨綠江上大橋全部炸燬)。
這座大橋連通安東市區與義州北郊區,是鴨綠江上第一座由東北橋樑專家自行設計和東北工程局負責建造的雙層式鐵路、公路兩用橋樑,上層的公路橋長2255米,車行道寬11米,可容3輛大型汽車並行,兩側還各有2米寬的人行道;下層的鐵路橋長2776米,寬14米,鋪有雙軌,兩列火車可同時對開。其中江面上的正橋長1053米,其餘為引橋。正橋的路欄上,公路引橋採用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。公路正橋兩邊的欄杆上嵌著120幅鑄鐵浮雕,人行道旁還有150對梅花形的路燈,是凝聚著中國東北人的智慧和汗水的結晶。張學良親自將其命名為“統一大橋”,用漢語和朝鮮語在橋頭出入口鋼筋混凝土橫欄浮雕上刻下名字。這座大橋的竣工也標誌著“瀋陽-平壤-漢城”鐵路公路交通線的正式貫通。
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