船隊在內河逆向交匯是件很麻煩的事情，河道的寬闊程度以及深度，枯水期與豐水期都極大的限制了船隊的自由行駛。按照規定，兩支船隊都降低了航速，並且用旗語與汽笛來確定各自的位置以及採取的行動。

內行看門道，外行看熱鬧。船上的旅客們都是群大外行，光看著兩支船隊緩緩地行駛，互相交錯。他們完全理解不到兩位船長與大副的緊張心情。光看船隻水面上的部分並排逆向行駛看不出什麼危險，問題在於船隻在水下的部分攪起的暗流根本不可能完全想象的到。速度快固然不好，速度過慢其實後果更是災難性的。這會讓兩條船不可避免的靠碰在一起。好在嚴復先生的確是精通駕駛與艦船知識，根據地海軍學校畢業的兩位船長雖然提心吊膽，交匯中總算是沒有出問題。鬆了口氣的船長們友好的命令拉響汽笛互相致意，兩支船隊漸漸地消失在對方的視野外頭。

船上的眾人近距離觀看了這麼一番慢悠悠的船隊交匯，黃興與宋教仁和王商人的交談興趣大大降低。大家討論的方向轉向了何時能到鳳臺縣。而船上貌似最後發言權的則是這位嚮導同志。嚮導自己也沒有坐過拖船，他不得不坦率的表示自己也不清楚。宋教仁知道嚮導不愛說話，整個旅途上基本上一聲不吭。他也就不再多說。

拖船船隊行駛的並不算慢，每小時的平均速度能達到10公里。除了在停泊點加水加煤之外，中間也沒有停過。眾人花了不到20小時就抵達了目的地，人民黨現在的總部，鳳臺縣。

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