12月初，共和國當局高調宣佈，將透過組團參加範保羅航展來推動中歐軍事安全交往正常化。

隨後，以中航集團、中重集團與北方重工為首的20多家軍火企業，以及以上海飛機公司、成都飛機公司與瀋陽飛機公司為主的10多家民用飛機制造企業與民用航空裝置製造企業陸續公佈了參展清單，以及在展覽會期間的活動安排。

在參展產品清單中，最引人矚目的絕對不是第一次去歐洲的J-16H、J-17M等共和國軍隊的主力戰鬥機，也不是首次參加境外航展的H-9S型戰略轟炸機，而是早有傳聞，外界一直在關注的，由中重集團與中航集團分別開發的2種“空天戰鬥機”。

雖然在清單裡，兩家企業都只給出了一個代號，即XX（42-1）與XX（42-2），但是瞭解共和國軍火研製體系的軍事愛好者都能看得出來，兩個X代表正在研製、且處於原形競爭階段的開發專案，而後綴中的1與2則分別代表兩家企業的專案，42則表示在2042年立項。

因為J-16與J-17的後繼型號均在2035年之前立項，X18專案早就為人所知，沒有太多秘密。所以在2042年立項的肯定是比X18更先進的戰鬥機。如此一來，就只有空天戰鬥機了。

要知道，以重型戰鬥機的發展規律，如果X18是用來取代J-16的，肯定具備有限的空天作戰能力，比如升限超過30000米，能夠攜帶空射反導與反衛星導彈，具備有限的目標鎖定能力。因為這兩個專案都是用來取代X18的，晚了好幾年，效能上肯定有巨大飛躍，所以肯定是空天戰鬥機，而不是僅有有限空天作戰能力的戰鬥機。

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