印度戰爭結束後，共和國陸軍就打算根據各主戰裝備在戰爭中暴露出來的問題，斥資開發全新的地面與空中作戰平臺，受第三次軍事改革與總參謀長變動影響，陸軍的“大換裝計劃”沒有得到支援，被總參謀部與國防部束之高閣。

直到2042年，裴承毅出任國防部長，國防開支恢復性增長，陸軍才重提換裝計劃。

也就是在這一年，裴承毅親自批准了總金額高達220億元的兩種主戰平臺的前期研製經費，並且責成總參謀部後勤處與陸軍司令部在該財年度拿出具體效能指標，面向生產企業招標。因為當時擔任總參謀部後勤處處長的就是袁晨皓，所以裴承毅下達的指示很快就得到落實。

2043年初，陸軍給幾家主要軍火商發去了地面主戰平臺與空中主戰平臺的招標書。

與DZ-31系列主戰坦克、DZ-25系列垂直起降運輸機一樣，新一代地面主戰平臺與空中主戰平臺都是通用平臺。不同的是，陸軍這次沒有再嚴格區分主戰裝備的作戰性質，而是要求各大廠商在設計的時候就得考慮到戰術通用性，即在僅做小範圍改動的情況下，適應各種作戰環境與作戰需求。

拿地面主戰平臺來說，主戰坦克與步兵戰車不再做嚴格區分，而是根據搭配不同的攻擊武器系統與乘載系統來區分作戰性質，即配備大口徑電磁炮、而且不搭載步兵的就是主戰坦克，配備小口徑電磁機關炮、而且搭載步兵作戰的就是步兵戰車。更重要的是，這兩種主戰平臺可以在部隊、甚至在前線進行調整，即能夠非常方便的更換功能模組，達到迅速改變作戰能力的目的。

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