肖遠航一上任就面臨著運轉車間主任人選的問題，唐正林雖然已經接任主管運輸副站長一職，現在還兼任著運轉車間主任，運輸副站長和運轉車間主任都是古河站的重要角色，不可能長時間兼任，十天八天的還行，一個人的精力有限，時間長了根本就忙不過來。

對於運轉車間主任的人選，肖遠航也很糾結，運轉車間現有的幹部，無人可擔當重任，前幾天他和唐正林已經分析過了，車間主管運輸的副主任李強雖然各方面的條件都不錯，但缺乏獨擋一面的霸氣，也就是說性子偏軟，運轉車間400多個大老爺們，你沒有霸氣根本震不住他們。

黨總支書記姜洪是上前最適合當運轉車間主任的人選，即便是分局下一步對他有什麼安排，他是當書記還是當主任不影響他的提拔，可是這其中涉及到黨委書記靳祥東，動黨務口的人必須徵得他的同意，肖遠航剛剛接任站長，穩定壓倒一切，如果和他發生了衝突，上級領導就會認為這是他不成熟的表現。

一上午，來肖遠航辦公室彙報工作的人絡繹不絕，客運車間主任、貨運車間主任、人事科長、教育科長、安全科長、技術科長、勞服經理、多經經理，像走馬燈一樣，你方唱罷我登場，彙報工作只是由頭，拉近一下關係，表表態才是題中正義，肖遠航當上了站長，當然不會拒絕他們向自己靠近，都是安撫鼓勵了一番，現在，最緊迫的問題是運轉車間的人事問題，其它位置他暫時是不會考慮動的。

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