很快，兩個調車指導全部到位，姜洪選拔的人選是三班2調的調車長李家權，由於有三個月試用期的利器，王少強和李家權工作是盡心盡力，更手腕抓管理，鐵面無私糾正違章，特別是王少強，在涉及到能不能保住崗位的切身利益問題面前，一改性子軟的老毛病，發現違章，絕不手軟，該批評教育的就批評教育，該扣獎金的就扣獎金，一點也不含糊，不到半個月就扭轉了自己的形象。

有了這三名調車指導，肖遠航把他們編成三個班，每人值班一天一夜，休息兩天兩夜，跟班全方位的檢查和監控調車作業，這樣就把車間的值班幹部解放了出來，唐正林和姜洪兩輪流參加每天早晚的交班會，把肖遠航解放了出來，車間幹部雖然也編排的值班表，但是，車間幹部的值班是以現場抽查為主，不像以前全天候的值班，減輕了工作強度和負擔。

見車間的管理工作走上了正軌，肖遠航感覺是帶著譚英俊到黃海給他鋪路子的時候了，向主管站長靳祥東請了幾天假，帶著譚英俊登上了開往黃海的292次列車。

走之前，肖遠航詢問了一下煙店的資金情況，譚英俊告訴肖遠航他手裡現在還有一萬多塊的資金，肖遠航算了一下，一萬多塊錢進一次煙是遠遠不夠的，便從汪大海的那借了四萬元現金，湊成五萬，這樣一次也可裝兩個1噸集裝箱的煙。

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