肖遠航的這話說得如此有底氣，因為掙錢對於他來說十分的容易，他已經為運轉車間規劃好了生財之道。他知道，雖然這個時候大部分職工都有上進心，也遵守紀律。但是光靠嚴管是遠遠不夠的，必須得讓職工看到經濟利益，有了經濟利益相連，工作自然好開展。

由於車站允許各個車間自行搞多元經營，說白了就是允許各個車間自己做買賣，掙到的錢車站一分錢不提，都留給車間自用。他的選擇面就寬了起來，經過幾天的思考後，他認為運轉車間自己做生意，不易掙得太多，掙得太多了大家就都紅眼了，遭人嫉妒，掙得太少了也不行，必須得保證車間食堂正常運轉和給職工發放安全獎，食堂的伙食補助每月大約需要將近2000塊錢，安全獎是隻有實現安全百日的時候才發，按人均20元算，實現一個安全百日大約需要7000塊錢，一百天就是三個多月的時間，也就是說，這個生意三個月能掙到13000塊錢就能維持開銷了，於是他量身為運轉車間訂做，決定經營一個香菸批發零售商店。

鐵路開放多元經營之後，各單位鼓勵車間和班組做生意解決職工生活困難問道，一時間各個單位，各個車間和班組都是八仙過海，各顯其能，一時間做什麼生意的都，是五花八門，電務的一個班組甚至專門抽出兩個人，每天晚上到站前擺攤賣餛飩，一個月下來也掙到了五六個人的工資錢，肖遠航當然不能讓運轉車間做這麼原始的生意，開香菸批發零售商店的關鍵，是能在菸草公司能拿到平價的香菸！

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