按照省裡的想法大概就是要等到昆洛、昌桂、昌普三條高速公路建成之後省高速公路發展有限公司騰出手來，再由省高速公路發展有限公司來接手諸如青昌高速、洛豐高速、洛曲高速和洛黎高速這幾條高速公路建設。

問題是現在豐州、黎陽乃至曲陽這些地市不願意等下去，也不可能等下去。

這關係到各地的經濟發展，誰走到前面誰都佔據優勢，而宋州、青溪、昆湖、西梁這些地區顯然已經嚐到了高速公路建設帶來的甜頭，拔了頭籌，佔了先機，現在卻還要讓這幾個地市等待，這如何能行？

想必省裡也覺察到了這一點，只是事關利益巨大，要讓省裡下決心，也不是一件容易的事情。

“老吳，你怎麼看？”

張天豪負手沉思良久，看著對面也在皺著眉頭苦思的吳光宇，緩緩問道。

“厲害，都說為民專員審時度勢的本事超群，我以前還覺得是不是有點兒言過其實了，現在才發現我不是高看了，而是小瞧了。”吳光宇揉了揉臉，“您剛才也說了，省裡對江南高速公路建設發展有限公司是採取了限制的姿態，畢竟這不是咱們省裡自個兒的企業，遠東發展佔了百分之七十以上的股份，是典型外資控股，而江南高速在我們省裡高速公路建設幾乎佔據了半壁江山，以宋州為核心的昌北地區高速公路建設都被江南高速壟斷了，省裡有所忌諱也是情理之中，但是我覺得問題不能單單隻從一個方面來看，我覺得為民專員有句話說得好，關鍵在於省裡你要怎麼來看待江南高速在昌江省的定位問題。”

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