對於有錢有追求的汽車愛好者們來說，他們現在喜歡的並不是什麼傳統的品牌，不是什麼賓士寶馬保時捷法拉利就可以滿足他們的，最關鍵還是要看車子的外表和內涵。

外貿協會的對於有性格的車子很喜歡，對於美不勝收的車子也很喜歡。

喜歡內涵的，則通常在於喜歡車子的越野效能、加速效能、底盤調校程度、油門轟鳴聲等等。

最近幾年的話，汽車愛好者非常期待的一款車型，就要屬特斯拉公司的ModelS了。

特斯拉公司生產的第一輛電動汽車，並不是ModelS，而是Roadster。

但這款汽車並沒有想象中那麼的好，雖然獲得了不少環保人士的喜歡，也得到了專業人士的肯定，但在實際用途上面，還是要差了許多。

特別是他們“把特斯拉產品賣給有錢人”的錯誤理念之下，Roadster的許多操作都讓人難以忍受，在物理效能上面又很落後，因此在最初的熱潮過後，許多粉絲都選擇了放棄。

在Roadster的銷量遠遠沒有達到預期之後，特斯拉公司差點就陷入了快要倒閉的地步。

於是正好是去年6月的時候，馬斯科就找到了自己的老朋友，有“矽谷人脈之王”之稱的胖子霍夫曼。

霍夫曼也不含糊，直接就把他帶到了蕭奇的面前，問蕭奇有沒有意思投資。

蕭奇本來就對新興科技行業感興趣，這下子馬斯科撞到了自己的口袋裡，怎麼可能說不要？

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