“哈哈，這個林，他以為他是誰，摩托車設計大師嗎？就是那些著名的設計師也不敢說作品一定會受歡迎！”卡爾多對林強生的自信非常反感，等人走之後馬上奚落道。

但埃爾瓦洛說道：“這個林強生是蘭博基尼的老闆，設計的Diablo車型大獲成功，獲得了無數讚譽，我想以他的實力應該可以設計出摩托車，但好不好還要以後再看，把合作繼續下去才最重要。”

卡爾多點了點頭說道：“他要委託我們設計車型，可要狠狠的從這個專案上把損失彌補回來！”

埃爾瓦洛也同意卡爾多的想法，隨後他把訊息傳回了義大利。這兩年卡齊瓦四處擴張，先後收購了好幾個摩托車品牌，對於資金的渴求程度是非常熱切的。

位於瓦雷澤的卡吉瓦總部，董事們得到了來自中國的訊息，他們經過一番爭吵，最後決定再同林強生合作一次。既然2萬輛摩托車散件一時成交不了，那麼用合作開發摩托車的資金彌補損失也是個不錯的提議。

況且林強生設計的蘭博基尼鬼怪Diablo，這款車已經成為了蠻牛的另一賺錢利器，他的設計的在歐美車界出了名。

無論如何看這筆交易，卡奇瓦都不會吃虧，利用這筆資金開發新技術也好，繼續收購企業擴大版圖也好，都是個重要的補益。

雙方新的合作就在來來回回的越洋電話中達成了，埃爾瓦洛代表卡吉瓦公司簽訂了新合同。

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