回到了濱城，林強生出席了趙紅波的現代汽車公司的剪彩儀式，然後與眾人一同觀看了索納塔、伊蘭特兩款車型的下線。

今天就像趙紅波大喜的日子一樣，幾乎把認識的人都請到了，濱城不少的企業領導都前來祝賀，不管熟不熟的都想來湊個熱鬧，這可是第一家民營汽車公司。對，趙紅波往外宣傳的就是民營企業。

林強生多多少少還是有所顧忌的，畢竟南韓有個同名汽車公司，儘管韓語拼音讀出來並不叫“現代”，也不知道是哪個欠逼把名字白白送給了韓國人。被人抓到把柄總是不好的，所以乾脆這次東星集團就沒有冒頭，讓趙紅波打頭陣，只是林強生抓緊了商標的註冊工作，誰也別想搶走這個商標！

索納塔和伊蘭特這兩款車型在前世他就非常熟悉，在北京的大街小巷跑的伊蘭特出租車是最多的，而索納塔除了油耗高小毛病多了一點之外，給林強生留下的印象就是皮實耐用，老款索納塔幾十萬公里的很常見，還有開韓國車經常被人鄙視。

兩款黑色的小轎車剛一露面就贏得了個滿堂彩，外觀精緻，線條流暢，令人賞心悅目，現場的參觀群眾都給以了熱烈的掌聲，這兩個車型竟然出奇的好看。

熱烈的程度讓趙紅波事先安排的託都沒有了用武之地，突兀而響亮的叫好聲反而很尷尬。

不得不說，韓國人的車型還是很符合中國人欣賞水平的，否則也不會有那麼多人買。兩車的外表非常自然柔和，尤其是說索納塔，彷彿融合了一些東方元素，同時又充滿了現代感。

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