林強生隨著仇克等人到位於北普陀的上汽廠，觀看了桑塔納的生產線。他發現工人們完全是用著70年代初的工藝裝置在生產著轎車，這條生產線依靠人工的比例較高，工廠之內有著不少德國技師在給職工們做著現場指導。

其實德國人還是很負責任的，為了組裝出合格的轎車，德方一共派來了200名技術人員給上汽的職工進行培訓。

蔣庭安負責接待他這幾天的考察，笑著問道：“林先生，你看德方提供給上汽廠的裝置水平怎麼樣？”

林強生感慨的說道：“這是我們五年前的技術了，在國外的很多車企都已經淘汰這個水平的裝置了。”

“哦，是這樣嗎？”蔣庭安倒是有些吃驚，這個年輕人倒是一點都不客氣啊，就這些裝置還是上汽費了老勁才弄回來的。

方宏有點不忿的說道：“這條生產線是從德國原廠直接拆運回來的，至少也不會落後太多！”

林強生看著他說道：“不見得吧，我聽到了一些訊息，因為南非的政策問題，德國人把南非工廠關閉了，把那裡的裝置運到了中國來，德國人的海外工廠本來就比本土落後！”

“這個我們倒不瞭解，不過這條生產線確實是德國人淘汰的。”仇克說道，他扶了扶眼鏡向林強生問道：“林先生，你們的生產裝置是怎麼樣的，是否接近了國際水平？”

林強生自得的點了點頭：“我們旗下的幾家汽車企業，所擁有的裝置絕對超過世界平均水平，甚至接近主流的日企和德企！”

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