德·托馬索的確有這個資本，雙渦輪增壓發動機的車型推出大大震驚了一把歐洲人，讓瑪莎拉蒂的這款車81的銷量就突破了4萬臺，今年前9個月瑪莎拉蒂的Biturbo也賣出了3萬多輛，全年銷售預計也是超過4萬臺，這款車的銷售成績也是瑪莎拉蒂自成立以來從未有過的銷售記錄！

瑪莎拉蒂財政轉好自然可以回絕資本收購，德·托馬索本人甚至還有空經營自己的超跑公司De Tomaso超級跑車公司。

依靠著瑪莎拉蒂的銷量帶動他自家的品牌跑車也賣得不錯，尤其是依靠瑪莎拉蒂的技術實力讓托馬索跑車有了一個較大的飛躍，德托馬索從接管瑪莎拉蒂以來一直好運這家公司給他帶來了不少效益。

林強生對這個德托馬索非常好奇，這傢伙更像一個投資家，甚至德托馬索還有一家貝納利摩托車公司，義大利的暴力機器高效能摩托車；和一個摩托車品牌Moto Guzzi。林強生非常喜歡的兩個摩托車品牌都在這個阿根廷人手裡！

驅車從郊區的水泥小路上進入蘭博基尼的新工廠，從外邊可以看到蘭博基尼的總部內很多員工正在工作。玻璃幕牆的辦公樓現代卻並不高大，周圍安置了居民區隨處散落，雖然是比較隨性但房屋的位置也並不紛亂還有著某種美的韻律！

工廠周圍的面積不大但也不小，比照濱城動輒幾平方公里的大型工廠這裡就像一個小麵包房，但是這裡的佈置和工藝裝置絕對都是在建造世界最先進工廠的思想下建立起來的！

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