林強生和齊近平三人達成了合作意向，雙方簽訂了合作意向書。林強生投資5億美元採購9萬輛捷達轎車和BJ計程車公司共同組建出租車股份公司，他承諾這筆外匯將盡快匯進南洋銀行的國內賬戶。

齊近平經過中央的允許和林強生簽署了意向書，雙方佔股四六開，國家佔40％的股份，林強生佔60％的股份。

雖然林強生投資大對未來計程車行業的發展很看好，但是國家對這個行業的期待不足，上層領導也不認為這個行業能在短時間內盈利。姑且試試吧，誰讓林強生投進來這麼多外匯呢，在國家正急需外匯的時候誰也不會往外推的。

林強生和埃裡克松一起出席簽約儀式，李剛等濱城汽車公司的管理層看見了這個外國人參加簽約這才覺得靠譜，放下了心來。

而齊近平等人在意的卻是外匯是否能如林強生答應的那般馬上到位，李剛等人更是比他們還著急！

九萬輛轎車的交易，為國家創匯將近5億美元，這可是大大的緩解了李剛等人身上的轎車出口重擔，這筆交易可以算是完成了上級領匯出口轎車的期望！

雖然每輛捷達轎車被林強生壓價到了5200美元一輛，但是別忘了國內的結算價是按2.8元人民幣兌換一美元算的，即使每輛轎車賣到3000美元也不虧，9萬輛轎車創匯4億6800萬美元絕對是大大的超額完成了任務，他們可以向黨中央向上級領導交代了！

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