說起來不管是什麼機器，都是有使用壽命的。

秦致遠以前看過一篇內參，是關於坦克的，在坦克剛開始出現的時候，一輛坦克如果在越野過程中連續行駛超過一百公里，基本上這輛坦克就處於報廢邊緣。

蘭芳的坦克當然雖然這麼脆弱，不過也好不到那裡去，一般來說，發動機運轉也就是摩托時超過一百小時就需要更換髮動機，這個更換是送去維修，並不是報廢，維修超過三次就要被淘汰，當然淘汰也不是報廢，而是歸為民用，裝到漁船上、民用車輛上還能用相當長一段時間。

至於炮管壽命，蘭芳的冶煉技術源自法國和德國，秦致遠又一向重視材料研究，所以蘭芳製造的炮管質量還是過得去的，打個三四百發沒問題。

飛機也是一樣，飛機飛行一段時間後，同樣要面對機體老化、機器疲勞等問題，對於某些軍費不寬裕的國家來說，航空燃油的消耗都是個大問題。

蘭芳的情況還算不錯，蘭芳的飛機比較先進嘛，西方國家對蘭芳飛機有很大需求，蘭芳靠著賣飛機就能供應蘭芳空軍戰機的更新換代，至於航空燃油，好吧，這根本不是問題，秦致遠手裡有聯合石油，波斯灣下還有個石油海，誰缺油秦致遠都不會缺。

所以蘭芳空軍使用起飛機來真的不心疼，這也為蘭芳培養的越來越多的熟練飛行員。

至於飛行俱樂部和飛行學校，在蘭芳本土更是遍地開花，蘭芳的旅遊景點多嘛，島嶼也是多的多如牛毛，島嶼之間的交通只靠遊艇那效率太低，如果沒有租賃飛機觀光這個旅遊專案，蘭芳的景點都不好意思掛牌子。

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