鐵路到底好不好，能不能說服這些人。

在高方平的心裡早就有了答案，一定會把他們全部人鎮住的。

汴京環京路表面上是專為趙佶建造的觀光鐵路，於是試車的時候趙佶會組織所有王公大臣去剪綵什麼，那就是一個驚人的注目禮。

萬眾矚目下，那驚人的高效和承載能力，會把所有人的臉打的啪啪響，然後在皇帝笑的合不攏嘴的狀態下，正式的把鐵路建設，列入重大國策。

要想富先修路，這個概念是古代就有的。但即便修了路，一般路的承載能力有限。大家的擔心並沒有錯，這個時代的路和車，三百斤的重量的確會在雨季陷入路里，窩爬著動彈不了。於是陸路只能走高階輕貨。

至於重貨，天佑大宋。大宋擁有比較發達的河運系統，以及這個時代最牛逼的船隻。

然而目下河道那點運力是遠遠不夠的，已經隨時隨地發生嚴重的河道堵塞，一旦沒有河道的地方，重型物資基本就沒辦法流通。

運力成了瓶頸，讓無數商人飢渴。真不誇張，現在能弄到船運份額的人，都是很牛逼的一群人，比後世某時期的火車皮可是緊張太多了。

於是一旦高方平在萬眾矚目下表現了出牛逼的運輸能力時，基本上也就不會有幾人反高方平了，因為整個等著通貨賺錢的官商群體都會支援鐵路。有了鐵路他們才能賺錢。

環京鐵路的建設也不會浪費，官面理由說是弄給趙佶觀光用，但而實際上趙佶愛好多了，初期熱衷一陣子後就會忘記，於是環京鐵路可以解決目下汴京的貨物集散問題。

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