實際上，腳踏車被髮明後，就廣泛地應用於軍事用途。

早在1870年的普法戰爭期間，普魯士的傳令兵就開始用起了腳踏車。而最早組建腳踏車部隊的是英國，在布林戰爭、美西戰爭中，英國軍隊的腳踏車都衝殺在前，可以說是立下了汗馬功勞。

在隨後的一戰和二戰期間，各國部隊都大量使用了腳踏車。

在崎嶇多山的亞洲，腳踏車同樣在戰場上大顯身手。1941年12月，騎著腳踏車的日本軍隊在馬來西亞和新加坡發動了一場閃電戰，只用了兩個月就攻取了馬來半島和新加坡。

當時的英軍在馬來半島狼奔豕突，只有逃跑和投降的份。日軍腳踏車“數以萬計的車輪匯成嘈雜一片，潰退的英國軍隊驚恐萬分，以為是坦克在追趕他們。”

在崎嶇的馬來半島上腳踏車都能夠橫衝直撞，可見這種裝備具有很大的可適性，那在平原上馳騁就更不成問題了。

實際上，李植的橡膠實驗室就隸屬於兵工廠，是按軍事編制管理的。

李植朝掌管天津兵工廠的曹餘問道：“曹總管，現在我們的橡膠能生產多少腳踏車輪胎？”

曹餘拱手說道：“回王爺的話，這次三艘蒸汽輪船帶回了五十噸的天然橡膠。這些橡膠可以生產六萬輛腳踏車的輪胎。”

李植想了想，說道：“腳踏車輪胎，尤其內胎是易耗品。我們要為每一輛腳踏車準備一副備胎。所以這六萬套腳踏車輪胎，也只能裝備三萬輛腳踏車。”

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