如果翻開治平六年的報紙，上面最多的字眼就是“鐵路”……相比之下，就連皇帝陛下御駕親征，開疆拓土都顯得黯然失色。

眾所周知，隋煬帝的大運河貫通南北，是整個帝國連成一片，雖然隋煬帝成了亡國之君，但是緊隨其後的大唐帝國卻創造了前所未有的盛世。

安史之亂中，大唐帝國靠著漕運供應，熬過了最艱難的一段歲月，又維持了一百多年……從此之後，大運河就主導中原的國運，唐之後的朝代，幾乎都把河工漕運提高到了關乎生死的重要位置。

鐵路比起運河，優勢更加巨大，從南到北，從東到西，必須有鐵路線貫通！

要把鐵路修到嶺南，這是南方官吏一致的呼聲，他們滿心委屈……因為山高水長，嶺南一直被視作煙瘴之鄉，蠻荒之地，凡是犯罪的官員，都被髮配嶺南，嶺南成了大宋的垃圾場！

可事實上呢，這裡氣候炎熱，物產豐富，從海運開通之後，供應了大宋三分之一的漕糧……我們要融入大宋的經濟，我們要鐵路，無論如何，一萬年也要修出來！

面對這一股強大的浪潮，哪怕政事堂的諸位宰執也擋不住。

但是他們稍微盤算一下，就發現原來計劃的15000萬元，根本不夠用。除了錢之外，最大的缺口就是勞動力。

向嶺南修路，要穿越山嶺河流，工程危險而艱難，保守估計，為了修路，也要付出十萬人的生命。

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