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第1049章 大家都要修鐵路

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治平六年,是大宋從混亂中走出來的第一年,前一年因為首相交替的問題,產生了非常多的紛擾。

幾位老牌重臣,黯然離開,一些晚生後輩炙手可熱,變化之快,讓人眼花繚亂。

到了治平六年,大宋的朝局終於穩定下來。

各大重臣找到了自己的地位,而且圍繞著新政學會,實現了有效的溝通,一個最明顯的好處就是亂鬥明顯減少了,在重大政務上面,大家能夠通力配合,快速推進。

還有一個重要的好處,那就是歷年的虧空得到了彌補。

當然,彌補虧空的手段不怎麼光彩。

明面上,查抄了韓家,追查了許多參與投機的商人,獲得了鉅款,而他們侵吞的契丹各部財產,理所當然,變成了大宋的戰利品,絕不會還給契丹各部一個銅板!

還有暗中,王寧安敲了文相公一筆錢。

靠著這些,把幾個窟窿填上了。

眼下朝中都是王寧安教出來的人,指望他們老實還賬,那是不可能的。

這幾個人湊一起商量之後,把利息又壓倒了百分之五……然後大肆發新債,償還舊債,因為新舊債之間存在利差,這一招能節省2000萬利息。

財政有了盈餘,他們終於又能發債了。

這次一口氣發行了15000萬的鐵路債券,終於,期待已久的鐵路建設開始了。

蘇頌豪情萬丈,整個鐵路線都是他全面規劃的。

首先,第一條鐵路,就是從京兆府,延伸到涼州,經過河西走廊,一直要修到西域……這是非常困難的一段,但也是最沒有爭議的一段。

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