威廉拉姆耐心勸說道。

時下建築業每年產值超過百億美元，和汽車電氣產業相當，是美國經濟繁榮的三大支柱。

多虧了這些暴發戶，美國的建築師們日子過得非常滋潤，這次自己可不要放跑了眼前的這位百萬富翁啊！

拉斯科布想了下，覺得有點道理，只好按捺心頭的怒火，冷哼一聲：“讓克萊斯勒那小人得意幾天！”

其實真實的原因是，克萊斯勒大廈已經開工建造了，帝國大廈還只是構想，一時半會也不能完成設計稿，籌集資金，購下地皮，聯絡建築商等等，這樣龐大的工程不是今天動動嘴皮子明天就能開工的，最快也得一年半載才能開工，那時候克萊斯勒大廈已經快建好了。

在大樓設計上，除了高度要超過克萊斯勒大廈，拉斯科布也有自己獨特的創意，要求設計師在樓頂設計一個飛艇停泊塔。

飛艇是二十年代最普遍的洲際旅行模式，美國和歐洲之間開通了飛艇航線，只有少數有錢佬才能享受，除了飛行速度慢點，飛艇上面的享受和後來的波音空客飛機沒什麼太大的差別。

“試想一下，從歐洲飛來紐約的飛艇直接降落在曼哈頓的摩天大樓樓頂，旅客們從天空下來就站在世界上最豪華的大樓，肯定有賓至如歸的感覺，而且也是一種前所未有的奢華體驗！這樣的榮譽只能屬於帝國大廈，不是嗎？”

拉斯科布憧憬道，樓頂建飛艇停泊塔的想法不僅體現了他的創意，更顯示出他商人的精明。一旦實現，光靠這創舉，就已經壓過克萊斯勒大廈了。

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