一場關於中華未來城市形態的商業計劃，一個輻射到未來電動汽車產業，或者說是下一個時代交通形態的龐大布局，以一個讓人意想不到的局面展開了。

在正信動力成立之後，就已經和中鐵方面達成了一系列的合作。ZX-1911，鼴鼠掘地機，仿生機械臂（SQ-II建築通用型），以及正信動力以目前市場需求為目標，依託正信山神系列發動機研發出來的各種工程機械，已經大批次的供應到基建狂魔手中。

憑藉這一方面的剛性的，而且近乎是單方面的技術合作關係，中鐵對於正信集團，有一種兒子對爸爸的親切。

事實上，當得知正信集團主動承擔了富州工業新區的基礎交通基建時，重託方面就已經認定了這一單必定是要落到自己頭上的。

和富州工業新區規劃小組的心態差不多，中鐵方面也樂得在這個堪稱跨時代的專案上，留下自己的功勞和名字。

所以柳青聯絡對方，傳達了李凡愚“儘快動工，不計成本，越早完成工期越好”的專案要求之後，中鐵方面沒有任何的意見，直接給予了“妥”的回覆。

“額、我們李董的意思是，工期儘量控制在兩個月內。但是你們也不要為難，李董有指示，我們正信會力保工程所需資金的流暢供應，而且動力公司將最大程度上的保證施工過程中所需機械的提前供應。”

而令柳青意外的是，當他帶著猶豫，傳達了李凡愚那看似不可能完成的工期要求時，中鐵方面的態度，似乎遠遠比他要樂觀！

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