在收購勞斯萊斯的時候，威克斯方面為了避免正信做太多修改導致品牌形象崩塌，為正信做了諸多的限制。

什麼不能對現有車型進行修改，以避免公司忠實使用者的牴觸。什麼如若研發新車型，需要全體股東同意，以及工業協會評估委員會的透過等等等等。

李凡愚時間有限，而當初之所以想收購勞斯萊斯，他的想法很簡單——沒看上這個品牌的技術和設計，看中的是他們對品質的追求，以及對於客戶的服務維持體系。

他現在的想法也一樣簡單；既然不想讓哥們兒對勞斯萊斯大動干戈，那麼哥們兒就在這個公司之下另起爐灶！

這是他所能想到的，在有限的時間之內，迅速增長勞斯萊斯複合增長率最好的辦法。

所以他想在勞斯萊斯的體系內，打造一個全新的品牌。

這個品牌，用正信的原班研發團隊設計，用勞斯萊斯的生產部門生產，用勞斯萊斯的渠道去營銷。這樣一來，若是這個全新的品牌搞起來了，那麼無疑將會為自己的“半年50%”計劃提供大助力。

而自己掌握著核心的技術，那麼萬一“半年50%”計劃完不成，自己也能帶著這個白白利用了勞斯萊斯最寶貴的資源半年的品牌瀟灑離開，透過這半年時間，得到自己想要的東西。

這個品牌，叫賓利。

也就是在汽車裡時間成為改變前時空裡，和勞斯萊斯合力佔據了頂級豪華車市場半壁江山的，賓利！

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