正信發展到現在，大大小小的車展沒少參加。因為是一個新的車企，需要不斷的在市場上顯示集團的實力和最新動態。所以，大到法蘭克福和北美車展，小到國內的京城滬市車展，幾乎每年正信都要參加那麼五六波。

要說日內瓦這一類的車展與國內有什麼不同，那麼給李凡愚最直觀的感受就是目的不同；在國內參加的這些車展，廠家更傾向於銷售。而國外的這些車展，更注重的是技術交流。

倒不是說國外的車展不以銷售為目的，只要是展出，不管它是什麼形式，最後的目的還是將吸引力轉化為金幣的。

但是國外而這些大展，更多的是吸引那些大代理商的目光，而不是像國內車企那樣，跟車模的大凶之器和雞毛蒜皮的零售使用者較真兒。

相比之下營銷手段如何，高下立判。

體現在展廳佈置和其他的方面，日內瓦車展明顯較國內更加的新潮，也更加的隨意。不以零散銷售為目的，那麼就沒有那麼多震耳欲聾的音樂，就沒有那麼多穿著暴露的車模。

在各個展區之內反倒是一些較為濃厚的品牌概念展示，機械模型以及一些車載技術的現場演示設定的更多一些。

正信的展區之內，李凱正在指揮著紅旗部分的隨展員工，佈置著展區之內的重頭戲——搭載了全息投影技術的笨笨車載智慧互動。

正信到的比較晚，在這邊加班加點的佈置會場的時候，周圍幾家車企的展區已經佈置完成了。

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