“凡哥，我們接到了賽事組的最新通知。今天收到沙暴影響，路書地標已經失效。所以今天的賽段取消，成績無法計入總排名之內。目前我們已經在特殊賽段起始點六十公里處整合，建立了緊急集結營地，GPS的位置已經傳送給了你們，請按照目標地點返回。”

衛星電話還沒有結束通話，李凡愚便聽到王瑞通知了賽事組的最新指示。

“我靠！賽事組這是搞什麼？沙暴天氣怎麼不提前通知？我們現在已經距離特殊路段起始點二百多公里了。現在往回折返，還不如按照GPS指示方向向前挺近，到達下一個集結地美爾達姆鎮的近了！”

聽到這個訊息，就算是好脾氣的韓宇都怒了。他實在搞不明白，在達喀爾這種頂級的長途越野賽事之中，怎麼會出現這麼滑稽的事情。

賽事組的指令是讓跑在車隊最後面的T5後援組建立臨時營地，那麼自然是那些落後的車輛折返更便捷一些。

賽事組想的也很簡單；既然是名次更靠前的賽車，想必是越野經驗相對落後的更為豐富，而且車輛效能也更為穩定。在沙暴造成的地貌改變之下，自然是要照顧那些實力不濟的，省的出現更多的亂子。

對於目前的情況來說，賽事組當然不能方方面面都照顧到，所以自然是求穩。畢竟，名次靠前的都是一些大型車企組建的車隊，而這些車隊自身是具備很強補給能力的。就拿正信K2車隊來說，後援組雖然只有兩臺卡車，但是考慮到燃料補給困難，而且賽車與後援車組距離較遠的情況，他們是在賽段起始點備有補給直升機的。

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