惡劣的天氣給賽段上所有的車手都造成了大麻煩！

根據之前的天氣預報，賽事組已經得到了沙暴可能會途徑賽段的訊息。但是在上面的授意下，這個訊息並未被列入到比賽的緊急情況之中。而大沙暴所帶來的強大破壞力，還是實實在在讓賽事組措手不及。

根據賽事組勘探車發回來的訊息，部分賽段的風力已經到達到了八級，水平能見度不足百米。雖然定性為中等沙暴，但是要知道，風力超過九級，可就是傳說中的黑沙暴了！

也就是說，部分賽段實質上已經遭遇了等同於沙漠的災難，黑沙暴的肆虐。

而對於達喀爾本日賽段更為嚴峻的是，賽事組死活也沒有想到，大沙暴竟然造成了無電線和衛星電話這兩個後援組與各賽車之間聯絡通道的中斷！

在狂沙和大風之下，無線電訊號已經完全阻斷，衛星電話在某些區域還可以接通，但是仍然有一部分車手與後援組完全中斷了聯絡——這可是急死了一些車隊。

在這樣的大環境下，K2車隊也同樣遭遇到了麻煩。

首先是負責支援的兩臺F750改裝箱式皮卡在T5組行進的路途中，因為自身太重而陷入到了黃沙之中。雖然在其他後援車隊的幫助下脫困，但是卻耽誤了大量的時間。

當後援組王瑞等人脫困出來之後，便發現自己與李凡愚的66號車完全中斷了聯絡。

而在特殊路段的行使過程之中，李凡愚和韓宇因為沙暴的影響，刻意求穩放慢了速度。但即便是如此，也差一點撞到一個仙人掌上遭遇事故。

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