對於目前的困局，李凡愚其實是想到了一個解決辦法的。

但是若說他對這個辦法有沒有信心，那麼答案毫無疑問——他自己的心裡，也是沒譜。

面前的這份資料，是集團市場部調取大量資料進行彙總之後呈遞上來的。而資料的主要內容，就是各國汽車短期租賃的成功運營案例。

三天前看罷這些資料之後，李凡愚驚訝的發現；在所有已知的汽車租賃資料之中，竟然完全沒有關於時段租賃的成功案例。

也就是說，在他得到Xapp，時空遭到篡改時已經初見苗頭的“共享汽車”概念，在這個時空之中竟然完全不存在。

在汽車歷史程序未改變前的時空，“共享汽車”的概念其實在上個世紀40年代就被人提出來過。

瑞士當時在全國組織了一個名為“自駕車合作社”的組織，其性質就是多人共同使用一部汽車。基礎的操作流程就是，一個人用完車後，便將車鑰匙交給下一個人。

因為瑞士是一個山地國家，所以這樣的模式相當實用，很容易就建立起了遍佈全國的共享汽車網路。後來日本、英國等國爭相效仿，但都未形成規模。

日本方面主要是因為汽車製造商不支援這個計劃，日本人喜歡擁有一輛自己的私家車。而英國儘管獲政府支援，但汽車租賃費用低廉，而國內的交通環境比較複雜，從而阻礙了“汽車共享”的發展。

後來到了李凡愚獲得Xapp的時候，隨著計算機、電子鑰匙和衛星定位系統的發展，“汽車共享”在擁有了技術保障之後，開始在中國燃起了星星之火。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)