雅典站是FE電動方程式比較重要的一站。因為處於賽程的中段，自從12年FE創立以來，賽程進入到雅典站環節就會展開相當激烈的交鋒。

今年，FE雅典分站的氣氛格外熱烈。

在經過了一番追逐和亂戰之後，正信的輛名車手已經在積分榜上名列前茅。豐田車隊緊隨其後，而原本的電動方程式豪強TSL，在開賽之前卻以另外一種方式，宣示著自己在電動汽車領域的新成就。

雅典分站現場，自從香港站後就回到美國總部的TSL總裁約翰韋恩再次露面。因為在近期憑藉自己公司旗下的新技術，完成TSL市值的屢屢攀升並創造了一輪新的技術股熱，約翰韋恩自然成為了新聞媒體的寵兒。

畢竟，電動方程式之所以吸引人，除了速度和激情之外，更重要的一點就是這個方程式，會在很大程度上的改變電動汽車的格局，甚至是汽車行業的未來。

一如幾十年前的F1一樣。

當面對記者採訪，說起FE電動方程式上TSL連續失利的時候，約翰韋恩一反之前的陰鬱，表現的相當暢懷坦然。

“嗯哼，我個人覺得未來汽車的發展方向，不單單是動力效能方面的。當然，我不是說這不重要，而是動力和效能只能決定汽車發展的一個因素而已。眾所周知，汽車是一個綜合性的產業。

包含的應用技術門類相當龐雜，而在變革巨大世界發展腳步迅速的今天，市場上對於汽車的功能需求也就愈加的繁複。大部分的汽車消費者已經從單純的追求舒適和速度，轉為了更加全面，更加成熟的消費心態。

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