正信參加FE電動方程式，本身就是想在電動汽車領域取得足夠支撐一個品牌崛起的聲望。

如果仔細研究正信的發展歷程，那麼就會發現；其實正信一直是在反常規的在運營。就比如說一些勁矢SR等一些高效能的車型，無一不是先有產品，再用這些車型去取得榮譽，樹立單一車型知名度和形象。

但是其實，這樣的方式是極其不健康，而且不繫統的。

不過這也是沒辦法的事情；正信本身沒有歷史。往前追溯三年，就能瞭解到這個品牌所有的過往。

李凡愚走的每一步，都是越過了“品牌沉澱”這個環節。因為只有直接上乾貨，用產品本身的品質去征服消費者，才能讓人們忽視正信是一個剛剛崛起的車企，才能讓人們忘卻買車需要的品牌因素和文化認同感，給正信送去快錢。

但是對於電動汽車領域，目前世界上所有的車企，幾乎都處於同一起跑線上。

在這樣的大環境之下，李凡愚自然是要用常規的方法，捧出一個有歷史有榮譽的品牌，才能最大程度上的讓正信的電動之路走得穩，走得遠。

就像是之前那個時空的法拉利一樣。

依靠在賽場上取得的成就，向消費層次輻射，自然就省去了很多質疑，和來自競爭對手的攻擊。

畢竟代表著最高技術層次的賽場實力放在那裡，用成績說話——誰不服的話，賽場上幹贏我們啊？

就是這個道理。

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