蒙奇填海工程隊的嘲笑，從白天一直持續到了晚上。

期間，換班休息的人一直在對著精衛號做著各種的挑釁動作，以發洩久在海上無處釋放的情緒。

但是嘲笑歸嘲笑，他們負責的七朵翁礁吹填工作，卻是一直在緊鑼密鼓的進行著。

到了夜晚，當創始號再次停工的時候，精衛號那兩組巨大的絞吸系統終於被完全拆了下來。

如果不是蒙奇國缺乏這類特種船舶的生產和維修經驗，他們此刻的臉上肯定不是嘲弄的表情，而是震驚！

那兩組絞吸系統，全部伸展開來將近四十多米。算上軟管和船舶內部的兩處大功率做工發動機，整個系統的工程量以“巨”形容，一點兒都不為過。

但是就是這樣的巨大的工程量，卻在十三個小時之內，完成了！

等到蒙奇工程隊的創始號再一次完成了一輪12+4的工作迴圈後，他們不知道精衛號的船下方，那黑夜之中呈現墨色的海水下里，已經有了翻天覆地的變化！

精衛號，是一個集結了中華國內幾十家優秀工業企業研發實力的成果。船舶各部分所用到的技術，都可以說是中華能拿得出手的最高水平。

就比如原裝的兩組絞吸作業系統，就是國內某軍工系統特種裝置企業一手打造的。那兩組絞吸系統，長達四十多米，鉸刀的直徑，達到了近四米。

兩組鉸刀以兩個扇面的形勢在海下交替工作，可以達到30米的最大挖深，配合正信海神H系列中速做功發動機，可以達到4500立方米每小時的挖掘效率。

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