在領命之後，李凡愚就直接帶著全部的精衛號啟程回到了天城。

登機之前，便已經讓現在已經實質上歸屬於正信動力旗下的特種裝置研發部做好了準備。下了飛機火速趕往研發中心，便立刻開始與柳青等人一起，展開對還型號絞吸系統的大規模升級。

另一邊，在破瓶下水的當晚，那艘嶄新的精衛號便載著54名一疏集團預案的工程專家和技術人員，在兩艘補給船和兩艘維護船的陪同下，眾星拱月一般的開往了西沙群島海域。

在海神H46-V16的巨大動力下，編隊以9節的經濟航速於21個小時之後，就已經到達了距離七朵翁礁最近的石島！

稍作休整，工作人員就立刻開啟了除錯，測試與工程作業相結合的複合型任務。

此時對岸的七朵翁礁，在蒙奇國填海作業隊的那艘MVBTUBO-529填海船連續工作了一個多星期後，七朵翁礁主礁部分已經被填上了厚厚的海底泥沙。

島礁的高度已經達到了海面上兩米，面積則已經被擴大了五分之二。在熱帶陽光的脫水作用下，島礁上已經可以供小型的平整作業機械行走了。

探照燈映襯著泥沙翻湧的渾濁海面，正在爭分多秒進行填島作業的蒙奇國填海作業隊觀測員和工作人員先是聽見了一陣船舶發動機的聲音，藉助晴朗的夜空和星月的光輝，有人立刻就發現了精衛號和其所屬的填海編隊船隻。

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