李凡愚拿出來的這些車型，可不僅僅因為它們是便宜到掉渣。

事實上，夏利和QQ代表了之前那個時空中華汽車市場發展的一個里程。

在改革開放之後，全民下海為了更好的明天而拼搏的那個時代裡。國人為了獲得更好的生活質量，為更好的明天而打拼，這三款車幾乎是在當時汽車市場上，人們能選擇的最實惠的汽車類交通工具。

但是很明顯。

這些車型已經不再適合經濟高速發展，並且度過了以低端車型做市場普及，提升國民汽車保有率階段的中華市場了。

所以在李凡愚看來，不如就直接一股腦的推出來，在印竺市場上搞一點事情！

這三款車，可是有講究的。

別看夏利的A+，N5和QQ都是差不多的價位，但是在車型定位上面，還是有不小的區分。

比如A+的兩箱佈局，更加短小緊湊的車身更加適應擁擠複雜的路況，以及後排座椅可放倒，可以多裝東西的靈活空間佈局，是它的特點。

而N5則是三廂，車內空間在A00級車裡算是比較大的。對於乘坐舒適性，可能會比A+更好一些。

這兩款車，可以說互為犄角，專門奔著鈴木旗下的兩款暢銷車型，雨燕，以及雨燕三廂版去的。

而QQ，則是一個F-1的一個補充。專門攻克奧拓這個銷售冠軍車型。

同時，這三款車也是李凡愚針對各個年齡段的印竺消費者而決定做出來的。

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