已經對汽車行業吃透了的李凡愚知道，一個地區或國家的汽車消費習慣，都是人文風俗，經濟水平，社會導向等因素共同結合在一起所產生的必然結果。

印竺能有現在這樣的汽車消費習慣，其實並不值得大驚小怪。

其實世界上絕大多數國家開始普及汽車時，都是以小微車型為主。像當年的中華那樣，明明絕大多數國民還沒有車的時候，就追求更大的汽車的國家反而是少數。

這其中的原因，大概是在中華體制下汽車普及初期，公車佔的比例太高所導致的。公車消費不像私車消費那麼精打細算，加上重點往往放在後排以及對大氣形象的需求，往往就傾向於大車。

更進一步，公車消費又對整個社會的汽車消費有很強的導向作用。等到老百姓能買得起車的時候，早已經在十幾年的公車薰陶下，形成了只有夠大夠好的車才算得上是真正汽車的觀念。

印竺顯然沒有這個導向。

而落後的經濟水平以及不好面子的消費習慣，再加上擁擠和混亂的城市交通，直接導致了微型車火爆市場的形成。

而這樣的因素雖然正常，但是卻不能不重視。

任何汽車產品，都需要在正確地點，以合適的價格，在恰當的時間推出，才能獲得成功。

正信一直以來的研發和經營，就是求高階求實用。

現在想在印竺市場落下腳跟，就必須重視當地的消費水平和用車習慣。這對於正信的服務成本，以及車型的價格和成本控制，都將是一個巨大的挑戰！

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)