採訪完學生，田曉天帶著同事們走進了學校。

雖然正是放學的時候，但是他們憑藉記者證，還是很順利的找到了校長和一個班主任。

作為首批與崇慶市私營校車公司簽訂協議的學校，這件事情可是能為學校增光的。所以能接受崇慶日報記者的採訪，二人很高興。

面對田曉天的採訪，二人也是相當配合。

在打了招呼之後，田曉天對校長問出了自己的問題：“劉校長，您感覺這個全新的校車系統怎麼樣？”

校長撫了撫眼睛，“好的。雖然私營化校車投入使用沒有多長時間，但是從目前表現出來的作用來看，還是讓人感到很滿意的。”

“怎麼說呢？能詳細解讀一下嗎？”田曉天問。

“是這樣的，我們實驗小學的學區範圍比較大。為了解決部分學生們的上下學交通問題，之前我們學校有三輛大巴充作校車。但是我們需要接送的學生太多，三輛校車就顯得捉襟見肘。為了保證學生們有充足的時間，有的時候只能稍微超載一些。這對於學生們的安全，是一個比較大的隱患。”

“那你們為什麼不多設定幾臺校車呢？”田曉天忍不住插了一嘴。

“哎。”校長嘆了口氣，道：“一輛大巴就算是二手的，也需要十多萬二十萬。當時那三輛校車一筆60萬的採購費用，就佔去了我們一年的開支。再加上司機的工資，校車的日常養護加油，哪裡負擔的起嘛、你們是不知道，現在一個司機的工資，就頂的上兩個老師了！因為開支有限，我們只能跟司機講情面，壓低工資。工資少人家就不愛幹，總換人不說，工作態度還惡劣。很多家長都反應這個問題，後來無奈之下，我們只能向有接送需要的學生收繳一些費用，充作司機工資。但是這麼一來，家長那邊的怨言又很大、不瞞你說，當時那三輛校車，簡直是我的心病。生怕出什麼岔子啊、特別是在衛海校車事故發生之後，經過外面商議，直接就把校車給停了。萬一出什麼事兒，我們擔不擔得起責任不說，孩子要是出什麼事兒，我們都是罪人吶！”

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