意致起來，李凡愚喝的有點兒多。

回到賓館之後被房間裡的空調一吹，他感覺整個人都不好了。也就是在這個時候，安寧的電話打了過來。李凡愚接起電話，那邊的安寧便察覺他喝高了。

“怎麼喝了這麼多酒？”

李凡愚嗨了一聲，便大著舌頭將魯南二機廠的事情跟她說了一遍。

“二機廠的實力確實是不錯的，之前產能改造的時候咱們用的就是他們廠的衝壓裝置。”

對此，李凡愚倒是不清楚。生產線的事情一直是孫國義和集團採購部經手的。

從構造上來說，汽車分為發動機，底盤，車身及電器裝置四部分。具體到生產流程，便分為衝壓，焊裝，塗裝以及總裝四大工藝。

再具體一些，就是首先通過沖壓裝置，將平整度鋼板材料按照相應的要求，在四到五臺壓力機的作用下去到多餘的部分，製造出汽車的側圍，四門，前後機蓋等覆蓋件。

然後，在利用焊接機器人或機械臂將各種衝壓件組焊，形成整體車身。再用塗裝線對車身噴漆，防鏽。最後才是將車身，車輪，各電器部分和座椅等總成進行總裝，製造出一輛完整的汽車。

而在著所有的流程裡，衝壓是第一道工藝環節。

包括車門，頂蓋，側翼板，立柱和發動機罩等近車身百分之七十的零部件都是由衝壓裝置所加工。所以衝壓工藝，也稱為汽車四大工藝之首。

綜合以上種種，衝壓線又被行業內戲稱為“印鈔線”，屬於汽車製造流程中的關鍵裝置。

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