李凡愚離開會場之後，第一件事兒就是驅車來到了動力公司。

雖然時間已經快到了晚上十點了，但是公司內的各個車間依然是燈火通明，十幾輛進料叉車正在廠房間來往穿梭。

都說汽車銷售市場是金九銀十鑽石春，過了春節一般都有個銷售的疲憊期。但是正信的銷售模式特殊，主要還是依靠線上銷售。所以與傳統的4S店銷售模式相比，正信受到這樣的影響並不大。

動力公司的兩條生產線即使是在年後，也照樣兒是連軸轉。相對於動力公司剛剛成立時，工人的數量已經差不多翻了一倍。分成兩班趕工已經成了公司的常態，根本不存在什麼淡旺季的說法。

A4的銷量已經平穩，牢牢的佔據著B級車銷售前三的寶座。而A6雖然剛剛下線不久，但是無論是正常的銷售，還是各公司單位的團購，都是火爆的一逼。即使是以引進廣旗那條生產線的產能，每天除了讓部分機器冷卻的四個小時時間之外，都是馬不停蹄的在進行生產。

就這，還積壓了一部分訂單。

今天孫國義休息，廠裡值班的是一個叫錢航的副經理。這人也是正信動力剛成立時那批老員工裡的，李凡愚跟他接觸過幾次，但是不怎麼熟。

見到李凡愚深夜到來，錢航還以為是領導抽查呢。趕緊打起十二分的精神，圍在李凡愚身邊聽宣。

李凡愚看著他一副戰戰兢兢模樣，有些好笑：“你跟我身邊兒轉幹什麼？”

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